Присадки в моторное масло: зачем их добавляют и когда это оправдано

Моторное масло уже содержит пакет присадок: моющие, противоизносные, антиокислительные и загущающие компоненты составляют от пяти до двадцати процентов его состава. Тем не менее в магазинах продаются отдельные составы, которые предлагают вносить в двигатель дополнительно. Присадка в масло https://youtu.be/arVNzM9epJ4 обещает снизить износ, убрать нагар или уменьшить расход смазки, но реальный эффект зависит от состояния мотора и от того, какую задачу нужно решить.

Какие бывают присадки

Противоизносные и антифрикционные составы создают на трущихся поверхностях защитную плёнку. Они снижают трение в паре «кольцо — цилиндр» и в подшипниках коленвала, поэтому их выбирают для двигателей с большим пробегом.

Моющие и промывочные присадки растворяют отложения в маслоканалах и на поршневых кольцах. Их заливают перед заменой масла и дают двигателю поработать на холостом ходу около десяти-пятнадцати минут. Дольше держать такой состав нельзя: растворённый нагар может забить маслозаборник.

Герметизирующие присадки уменьшают течь через сальники и прокладки. Они размягчают резиновые уплотнения и возвращают им эластичность, но неисправную деталь не заменяют и годятся лишь как временная мера.

Вязкостные присадки повышают густоту масла у изношенного мотора, когда расход смазки вырос, а давление упало.

Когда присадка действительно нужна

Новому двигателю, который работает на качественном масле, дополнительные составы не требуются: баланс присадок в смазке уже рассчитан производителем, а избыток компонентов нарушает его и может ухудшить свойства масла. Для двигателей с пробегом картина иная: при заметном износе, падении компрессии или повышенном расходе масла подходящая присадка способна на время вернуть мотору стабильную работу.

Важно, чтобы состав был совместим с типом двигателя. Для моторов с сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором нужны присадки с низким содержанием серы, фосфора и золы: другие составы забивают фильтрующий элемент.

Как выбрать и применять

Выбирая состав, стоит внимательно прочитать инструкцию на упаковке и убедиться, что он подходит для бензинового или дизельного мотора, а также для того типа масла, которое залито в картер. Дозировку нужно соблюдать точно: превышение не усиливает эффект, а чаще вредит двигателю.

Присадку вводят в прогретый мотор, затем проверяют уровень масла по щупу. Если после применения появились посторонние шумы, давление в системе упало или загорелась контрольная лампа, двигатель нужно заглушить и обратиться в сервис.